傲慢的滴滴出行

作者：杜黄海律师

5月的郑州空姐滴滴打车遇害案刚过去三个月，8月乐清女乘客滴滴出行又遇害了，毫无疑问滴滴出行根本没有更安全。从滴滴出行的再次道歉和声明中，恰恰相反，我看到的是滴滴出行的傲慢。

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人格分裂的滴滴出行

8.25道歉和声明中，滴滴出行开篇说作为平台，我们辜负了大家的信任，负有不可推卸的责任。这话从法理上、情理上看，一点没有错。

无需用法律人的眼光去分析和论证这个本该没有争议的问题。

即便站在一个普通人的角度去看这个问题，乘客选择搭乘滴滴出行平台推荐的滴滴顺风车，而不是选择其他出行方式，很大程度上并不是信任陌生的司机，乘客根本无法识别（也没有能力和条件做到）司机是好人或坏人。乘客是信赖滴滴出行规范化的大平台可以保证自己的安全（尤其是生命安全）。乘客搭乘顺风车到达目的地后，实际上也是通过滴滴出行平台内置的第三方支付系统完成费用支付（最终费用是滴滴平台和司机共享）。毫无疑问滴滴出行平台在法律上必须担责。

乘客在你的平台用车，并且把钱付给你，你敢跟乘客说你不担责，敢过来，乘客保证不打你脸。

但，8.25道歉和声明最后部分，滴滴出行竟然公开假设“无论法律上平台是否有责任，以及应当承担多少责任”。任凭是谁看到这个内容之后，相信都无法容忍。我个人觉得，滴滴出行作为互联网出行第一大垄断平台，竟然出此狂言假设，简直是没牙到了极点。

职业好奇心驱使我查看了滴滴出行的用户协议，不看不知道，一看吓一跳，用户协议的内容，让我看到了滴滴出行平台的种种霸王条款。

滴滴出行平台利用自己的规模，博取了多少客户的信任；收取了多少提成、服务费。然而吃瓜群众却看到，滴滴平台用户协议却一本正经地强调自己提供的是信息服务，不是出行服务，强调自己不承担任何损害责任，将责任完全推给司机和乘客。

滴滴出行声明中的“无论法律上平台是否有责任，以及应当承担多少责任”的底气，或许就来自这样的霸王条款、霸王逻辑。只收过路费，就是不担责。

滴滴出行如果想做一个真正负责任的平台，这样的霸王条款应该是其第二整改目标（第一整改目标始终是乘客的人身安全）。如果这样的霸王条款不整改，那么建议大家以后出行还是少用滴滴为妙，尤其是单身女士。

当我在写这篇文章的时候，手机刚好推送来WIND的信息——滴滴出行自8月27日零时起，全国下线顺风车业务，这是好事情。但是很遗憾的告诉大家，除了《顺风车信息平台用户协议》，在我写这篇文章之前，也已经看过滴滴出行的《出租车用户协议》等，里面充斥着各种这样的霸王条款，滴滴出行需要整改的真的不是只有顺风车。

2

是“补偿”还是“赔偿”这事必须说清楚

8.25道歉和声明中，滴滴出行最后承诺“未来平台上发生的所有刑事案件，滴滴都将参照法律规定的人身伤害赔偿标准给予3倍的补偿”。

该声明中的补偿标准确实高于现行司法实践的赔偿标准，这一点是值得赞许的，但是我看到却看不到任何真诚和忏悔之心。

该份申明用词是“补偿”，不是“赔偿”。在法律人的思维里，“赔偿”通俗点讲，就是因行为人的故意、过错行为，造成了他人人身伤害或死亡，依照法律对受害人或近亲属做出一定的赔付，带有违法性、惩罚性。“补偿”通俗点讲，则是行为人的行为，没法律上的过错，但是为了公平起见，给受害人或近亲属一定程度的补偿，以体现公平、正义。

滴滴出行用“补偿”二字，是想表达与前面的“无论法律上平台是否有责任，以及应当承担多少责任”相互呼应，还是想再次强调自己没有过错。

该份申明强调未来平台上发生的所有“刑事案件”，平台将担责。那么用户在使用滴滴出行时，假设不是或死或伤的刑事案件，假设是造成其他形式的损害，那滴滴出行是否还会承担责任？根据滴滴出行设计的各种霸王条款和如此没有诚意的声明，我们很难想象滴滴出行会主动承担责任。

经查，乐清的死亡赔偿金标准是874280元（城镇标准，农村标准只有422500元），加上其他相关赔偿项目大致是100万元左右，3倍的补偿就是300万元左右。300万元确实远远超过了司法实践的死亡赔偿标准。但是300万元换不回年轻的生命；300万元无法弥补家属一辈子的精神创伤；300万元对于滴滴出行这么大一个平台，确实是毫无惩罚效果，因为该平台一天的提成费就远远超过数倍。

这也许不能苛求滴滴出行，其实这里还涉及一个老生常谈的问题——人身损害赔偿中的精神损害抚慰金。目前司法实践中，各地法院即便对于死亡或一级伤残，多年来也都机械地严守5-10万的标准不敢多判，不管案件情节多恶劣，不管社会经济如何发展，也不管人民币贬值了多少倍，精神损害抚慰金永远是这个数字。很多国家，比如美国，精神损害抚慰金才是每个人身伤害案件赔偿项目中的重中之重。对于情形特别恶劣的案件，也许只有天价精神损害抚慰金赔偿，才能让这些违法的人、企业老老实实地遵纪守法。

或许，这个也是滴滴平台在声明中说“参照法律规定的人身伤害赔偿标准”3倍的缘由，而不是确定一个高额的赔偿数额，因为他们知道现行3倍的人身伤害赔偿标准他们赔得起。

3

滴滴出行存在重大过错

滴滴出行无法保证客户的人身安全，且滴滴出行在顺风车的行为中有获利或分成，所以不管安全事故发生的过程是什么，滴滴出行都要承担民事赔偿责任。

根据媒体的报道，受害人在案发前曾通过微信向朋友发送求救信息，受害人的朋友们下午15：42开始一小时内7次向滴滴出行索要车牌号等车主信息，以便及时报警、及时告知警察。但滴滴出行以保护隐私，等待上级处理，上述信息不能给到警方以外的人等借口，贻误最佳解救时间。滴滴出行说的保护隐私有一定道理，但对于朋友反映的可能是一件恶性刑事案件（无论是性侵、还是故意杀人），如果滴滴出行坚持不愿意提供车牌号等信息给警方以外的人，为什么不可以选择第一时间联系警告车主，或第一时间帮助受害人报警并主动提供警方准确排查线索（根据报道的案情，案发地是一个山区）。在犯罪嫌疑人不顾一切后果、实施犯罪的一刹那，也许滴滴出行平台第一时间联系警告犯罪嫌疑人，或第一时间主动让公安掌握准确排查线索及时介入，或许可以阻止罪恶的发生。但是我们看到的只是拖延，直到晚8点后才将车牌号等车主信息主动提供给警方，警方开始行动，凌晨抓获犯罪嫌疑人，但是罪恶已经发生了，一切都无法挽回了。

若案发过程如报道所言，毫无疑问滴滴出行存在重大过错。更不要提案发前一天，已经有女乘客投诉犯罪嫌疑人，客服承诺两小时回复，但是事后却没有做出任何处理，滴滴出行的客服到底是不是摆设已不言自明。

这让我想起了5月发生郑州空姐打车遇害案时，2018年5月11日的滴滴出行官方公布的整改声明：“运营及客户体系全面整改”。可惜短短三个月，又一起年轻的生命遇害，她用生命在控诉做大做强的企业的服务仍然只停留在嘴上。

如果让我给滴滴出行一个评价，我只想说“傲慢”。无论什么样的企业，傲慢总有一天会付出代价，我们等着看。